Тендер «Алерт»

Опубликовано 31-8-2011 в Известные парусники | Нет комментариев

Тендер «Алерт»
Подробнее

Бриг «Феникс»

Опубликовано 30-8-2011 в Известные парусники | Нет комментариев

Бриг «Феникс»

 

Бриг «Феникс» остался в российской истории совсем не за участие в каких-то сражениях, и не за подвиги или открытия, хотя и военные события были в его жизни. Он известен людьми, которые на нём плавали.

Бриг «Феникс» был спущен на воду 12 июня 1811 года. И уже в 1812 году  с самого начала Отечественной войны на нём в Балтийском море плавал лейтенант Михаил Петрович Лазарев, один из будущих отцов Новороссийска.

А летом 1817 года бриг «Феникс» ушёл  в учебное плавание с двенадцатью гардемаринами на борту. Среди них был будущий адмирал Павел Степанович Нахимов и Владимир Иванович Даль (тот самый, он дослужился до лейтенанта и поступил в университет, став доктором медицины. Мы же знаем его как писателя, этнографа, лексикографа и создателя Толкового Словаря), Александр Петрович Рыкачёв (автор воспоминаний «Год Наварина») и Павел Михайлович Новосильский (впоследствии мичман на шлюпе «Мирный» в его путешествии к Южному полюсу), и ещё много известных фамилий, прославивших русский флот.

 

Хотите, чтобы у Вас дома была модель этого парусника? Звоните нам 8 928 432 41 67 или оставьте свой номер телефона и заполните форму обратной связи. Мы с Вами свяжемся.

Подробнее

Галера «Наталья». Черноморскому флоту быть!

Опубликовано 30-8-2011 в Известные парусники | Нет комментариев

Галера «Наталья». Черноморскому флоту быть!

Удивительны иногда повороты Госпожи Истории! Кто бы мог подумать, что черноморский флот ведёт свою историю из города Воронежа!

Ища возможность выхода Российской империи к Чёрному морю, царь Пётр I принял решение о необходимости создания мощного флота.

Боярская Дума тут же приняла необходимое решение: флоту быть! А так как ещё в феврале 1696 года Царь Пётр нашёл наиболее удобное место для постройки верфи и создания флота в Воронежской губернии, то сразу же приступили к осуществлению царских надежд.

В кратчайшие сроки возле Успенского мужского монастыря в Воронеже была построена Немецкая слобода, где поселились иностранные мастера, здесь же было построено Адмиралтейство, в которое входили крепость (цитадель),  склад (цейхгауз), и «парусный двор». Рядом построили дворец царя Петра I и дома его сподвижников Ф. Апраксина, А. Меньшикова, Н. Зотова, Ф. Головина.

Верфь тянулась по обе стороны монастыря. Здесь же в монастыре проходили торжественные службы в честь спуска кораблей на воду.

Чтобы монахов не отвлекать от молитв, уже в 1700 году царь предложил им переехать в Алексеевский-Акатов мужской монастырь, а Успенский собор был объявлен Адмиралтейским.

Уже в апреле 1696 года на воду был спущен первый корабль – галера «Принципиум», следом чуть позже был спущен многопушечный корабль «Апостол Петр». В 1700 году – корабль «Предестинация», в 1703 – «Разженое железо», «Святой Георгий», «Святая Наталия» и многие другие корабли.

 

В течение почти полутора десятка лет на Воронежской верфи было построено и спущено на воду больше 200 военных кораблей. Все они были спущены на воду, часть удалось провести в Азовское море для боевой службы, некоторые использовались как транспортные суда. Воронежские корабли и галеры не уступали по своим боевым и мореходным качествам военным судам европейских морских держав. Огромные финансовые вложения, затраты рабочей силы и материалов – всё это оправдало себя.

И несмотря на это, к 1710 году Воронеж как корабельная верфь утратил свое значение.

Уже в июле 1696 года русский флот успешно штурмовал турецкую крепость Азов, открыв выход Российской империи к Чёрному и Азовскому морям. Черноморский флот был создан и заступил на вахту. Задача была выполнена.

Хотите, чтобы у Вас дома была модель этого парусника? Звоните нам 8 928 432 41 67 или оставьте свой номер телефона и заполните форму обратной связи. Мы с Вами свяжемся.

Подробнее

Тендер

Опубликовано 30-8-2011 в Известные парусники | Нет комментариев

Тендер

Хотите, чтобы у Вас дома была модель этого парусника? Звоните нам 8 928 432 41 67 или оставьте свой номер телефона и заполните форму обратной связи. Мы с Вами свяжемся.

Подробнее

«Нинья»

Опубликовано 30-8-2011 в Известные парусники | Нет комментариев

«Нинья»

Хотите, чтобы у Вас дома была модель этого парусника? Звоните нам 8 928 432 41 67 или оставьте свой номер телефона и заполните форму обратной связи. Мы с Вами свяжемся.

 

Все мы знаем, что Христофор Колумб открыл Америку на трёх судах: «Санта-Мария», «Нинья» и «Пинта». У каждого корабля своя история, своя судьба.

 

«Санта-Мария» погибла на рифах недалеко от острова Гаити. После этого Колумб поднял флаг на каравелле «Нинье». Вероятно, «Нинья», что переводится как «Детка» было прозвищем, а настоящее имя корабля «Санта-Клара».

 

«Нинью» адмирал Христофор Колумб любил больше всех других судов. Именно «Нинья» участвовала в его двух экспедициях, а затем ходила в одиночное плавание.

 

Каравелла – сравнительно небольшое судно, обладающее хорошими мореходными показателями, именно поэтому их использовали для плаваний с целью открытий в Атлантическом океане.

 

Примерно со смертью Колумба совпало окончание исторической эпохи каравелл, и началась эпоха хорошо снаряжённый и сноровистых судов – галеонов.

                    

 

 

 

Подробнее

«Санта-Мария», Христофор Колумб и несправедливость Истории…

Опубликовано 30-8-2011 в Известные парусники | Нет комментариев

«Санта-Мария», Христофор Колумб и несправедливость Истории…

Все мы знаем о путешествиях Христофора Колумба. Его имя прочно вошло в историю Великих Открытий. И тем обиднее было бы самому Колумбу, как обошлась с ним госпожа История: открытый им материк назвали именем другого путешественника, а о его корабле – очень долго спорили, да и спорят, как о маленьком утлом судёнышке.

В ХV веке моря и даже океаны начали бороздить такие типы судов как каракка и каравелла. Именно на них плыли в Индию такие знаменитые мореплаватели как  Нунью Триштан, Альвизе Кадаместо, Диогу Кан, Фернандо По, Бартоломео Диаш.

Свою историю каракка и каравелла ведут от судов венецианских и ганзейских купцов – нефа и когга. Само слово «каравелла», которое неотделимо связывают с именем Колумба, не испанского, а португальского происхождения. В португальских летописях оно обозначало маленькую рыбацкую лодку. Но во времена Колумба каравеллы стали большими судами, способными пересечь океан для великих открытий.

Колумб совершил своё путешествие на трёх кораблях: «Пинта», «Нинья» и «Санта-Мария». Долгое время велись споры по поводу флагманского судна «Санта-Марии», вроде бы не осталось ни рисунков, ни чертежей этого парусника, но в мире было построено 3 копии «Санта-Марии» в натуральную величину. Впервые это произошло в 1892 года в честь 400-летия открытия Колумбом Америки. «Санта-Мария II» пересекла Атлантику, посетила Багамские острова, приплыла в Нью-Йорк и стала на выставке в Чикаго.

«Санта-Мария III» была построена в 1929 года специально для испанско-американской выставки в Севилье. «Санта-Марию IV» построили в 1951 году специально для съёмок фильма «Рассказ об Америке». Сегодня 4я «Санта-Мария» живёт в Барселоне, развлекая туристов.

 

Хотите, чтобы у Вас дома была модель этого парусника? Звоните нам 8 928 432 41 67 или оставьте свой номер телефона и заполните форму обратной связи. Мы с Вами свяжемся.

Подробнее